Lynk & Co Erfahrungen

Lynk & CoLynk & Co ist ein Anbieter von Auto Abos für Privatkunden und Geschäftskunden mit Sitz in Schweden.

Nach unserer bisherigen Erfahrung ist Lynk & Co seriös und stellt die abonnierten Autos schnell und zuverlässig bereit.

Bitte teilen Sie Ihre Erfahrungen mit Lynk & Co mit anderen Lesern in den Kommentaren.

Auf einen Blick

  • Mit modernsten Technologien, Sicherheitsfunktionen und strengen Richtlinien gewährleistet Lynk & Co die Sicherheit der Kunden und ihrer Daten
  • Ein Auto-Abo, ein Plug-in-Hybrid, viele Vorteile: Mit Lynk & Co können Kunden in eine nachhaltige Zukunft starten
  • In unserem Lynk & Co Test lernen Sie Unternehmen, Angebot, Gebühren und mehr kennen und erfahren außerdem, für wen der Lynk & Co 01 besonders gut geeignet ist

Über Lynk & Co

Die chinesisch schwedische Automarke Lynk & Co wurde im Jahr 2016 gegründet. Gründer ist der Geely-Konzern, zu dem auch Volvo und Polestar gehören. Die Geschäftsführer Alain Visser, Marc Platten und Le Ma haben sich zum Ziel gesetzt, den Automobilmarkt und das Auto-Abo-Angebot zu revolutionieren.

Das Unternehmen konzentriert sich dabei auf innovative Erlebnisse für Kunden aller Art, indem modernste Technologien und neueste Trends eingesetzt werden. Seit der Gründung konnte sich das Unternehmen stetig weiterentwickeln.

Nur ein Jahr nach der Gründung, also im Jahr 2017, wurde das Unternehmen als erster Anbieter für Autovermittlungsdienste in China anerkannt. Im Jahr 2019 folgte dann der erste On-Demand-Service (Fahr-Services) in Europa.

Lynk & Co: Ein kompakter Überblick
NameLynk & Co
Webseitewww.lynkco.com
UnternehmenLYNK & CO International AB
AnschriftTheres Svenssons gata 15, 417 55 Göteborg, Schweden
Telefon+49 (0)800 627 31 33
E-Mailunbekannt
KontaktmöglichkeitenTelefon
GeschäftsführerAlain Visser, Marc Platten, Le Ma
Gründung2016
MarkenLynk & Co
Modelle1
AntriebsartenPlug-in-Hybrid
Preiseab 500 Euro pro Monat, mögliche Zusatzkosten durch Ausstattung und Optionen im Bestellprozess
Vertragslaufzeitenflexibel
Kündigungsfristmonatlich kündbar
Bereitstellunginnerhalb von 3-4 Wochen
Freikilometer15.000 Kilometer pro Jahr, jeder Kilometer über der Freigrenze kostet 0,15, ungenutzte Kilometer werden auf den nächsten Monat übertragen
Selbstbeteiligung500 Euro im Schadensfall

Ein großer Erfolg, denn mittlerweile ist der Anbieter in über 50 europäischen Städten aktiv und hat ein riesiges Netzwerk aufgebaut. Auch im Jahr 2020 konnte der Anbieter große Fortschritte machen und das Auto-Abo-Angebot weiter ausbauen.

Der europäische Hauptsitz befindet sich in Göteborg, Schweden. Allerdings gibt es auch in Deutschland verschiedene Standorte, sodass Kunden ihr Abo-Auto in Berlin, Hamburg, München, Stuttgart, Frankfurt am Main, Düsseldorf, Hannover und Dresden abholen können.

Weltweit bedient Link & Co bereits Tausende zufriedene Kunden, die das erste Modell vom Hersteller lieben und oft sogar über das Car Sharing Angebot teilen. Wie viele Mitarbeiter bereits im Unternehmen tätig sind, konnte ich bei meinen Recherchen leider nicht herausfinden.

Seriosität & Sicherheit

Obwohl es sich um einen chinesisch-schwedischen Anbieter handelt, der keinen Hauptsitz in Deutschland hat, müssen sich Kunden keine Sorgen um fehlende Sicherheit und Seriosität machen. Das Unternehmen schützt Kunden und deren Daten auf unterschiedliche Weise und agiert außerdem transparent.

Für den Schutz der Kunden werden innovative Technologien, verschiedene Sicherheitsfunktionen und hohe Datenschutzrichtlinien eingesetzt, sodass die persönlichen Daten und Transaktionen geschützt sind. Denn bei diesem Anbieter geschieht alles Digital, bis auf die Übergabe vom 01 natürlich.

Eingesetzt werden neue Verschlüsselungstechnologien und sichere Passwörter. Darüber hinaus wird ein mehrstufiges Authentifizierungsverfahren eingesetzt, das Kunden nutzen müssen, um Zugriff auf das Angebot zu bekommen.

Ein weiterer sehr wichtiger Punkt, der zeigt, wie sicher der Anbieter ist, besteht darin, dass Link & Co finanzielle Transaktionen mit neuesten Payment-Gateways verschlüsselt und schützen. Für den Auto-Abo-Anbieter spricht auch die Offenheit auf der Webseite, denn alle Preise werden ohne großes Drumherum angegeben und können an verschiedenen Stellen eingesehen werden.

Bei meinen Recherchen zum Auto-Abo von Lynk & Co ist mir nichts komisch vorgekommen und hat mich daran zweifeln lassen, dass es sich um einen vertrauenswürdigen, seriösen und sicheren Anbieter handelt.

Angebote von Lynk & Co

Mit dem Auto-Abo-Angebot von Lynk & Co können Privatkunden und Geschäftskunden Abonnements für E-Autos abschließen. Bisher steht nur der Lynk 01 für das Abonnement zur Verfügung, allerdings liefert die Marke Geely mit dem SUV, der in Blau oder Schwarz verfügbar ist, ein Hybrid Modell, das es in sich hat und bequem im Auto-Abo gebucht werden kann.

Das Abonnement ist auf die Bedürfnisse unterschiedlicher Kunden zugeschnitten und kann leicht angepasst werden. Ein großer Vorteil ist die hohe Flexibilität, denn das Lynk-Abo kann monatlich gekündigt werden. Darüber hinaus ist in der Monatsrate alles enthalten, was benötigt wird, um sich allein aufs Fahren konzentrieren zu können.

Übersicht der Angebote:

Privatkunden

Privatkunden können mit dem Auto-Abo einen modernen Wagen abonnieren, der sowohl mit Strom als auch Benzin gefahren werden kann. Wobei der angegebene Benzinverbrauch nicht ganz stimmen kann, denn ein Motor mit 180 PS bei 132 kW wird kaum mit 1,2 Liter zurechtkommen.

Besonders gut geeignet ist der 01 daher wahrscheinlich für Menschen, die kurze Strecken fahren. Der 01 ist mit dem gleichen Motor ausgestattet, wie der rund 5000 Euro teurere Volvo XC40 Recharge Plug-in. Das heißt, mit einem 60 kW starken Elektromotor hat der sportliche SUV eine Reichweite von etwa 69 Km.

Perfekt, um durch die City zu kommen. Ein großer Vorteil kann hier die Community sein, die es ermöglicht, den Wagen per Car Sharing zu teilen und die monatliche Rate von 600€ zu schmälern. Mit dem Car-Sharing ist die Mitgliedschaft im Club außerdem kostenlos.

Geschäftskunden

Auch Geschäftskunden können den 01 abonnieren und das vollständige Auto-Abo nutzen, um Arbeit und Verwaltung zu sparen. Zum Abo-Paket gehören sämtliche Leistungen, wie Zulassung, Wartung, Versicherung, Steuer und Reifenwechsel. 

Bezahlt werden muss also nur Benzin und Strom. Lynk & Co bietet Geschäftskunden die gleichen Konditionen wie Privatkunden, sodass der Wagen für 600 Euro im Monat abonniert werden kann. Bei zusätzlichen Leistungen und Extras kann die Monatsrate natürlich steigen.

Mit dem 01 haben auch Geschäftsleute Spaß, die gern sportlich unterwegs sind, aber auf gewissen Komfort nicht verzichten wollen.

Infos zum Fahrzeug

Die Systemleistung vom 01er beträgt stolze 261 PS, sodass der Wagen bis zu 210 km/h auf die Straße bringt und in acht Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Es handelt sich also um einen SUV mit großem Platzangebot und sportlichem Motor.

Damit aber nicht genug: Ein übersichtlich gestaltetes Cockpit mit Apple CarPlay, Android Auto App und anderen Konnektivitäts-Tools bietet einen hohen Komfort. Außerdem sorgt das serienmäßige Panoramadach für noch mehr Optik und guten Lichteinfall im Wagen. Auch die Innen und Außen Verarbeitung kann sich sehen lassen, ein Blick hinters Lenkrad genügt, um sich als Nutzer einen Eindruck von dieser machen zu können.

Auch der E-Motor vom Wagen kann sich sehen lassen, denn rein elektrisch gefahren hat der 01 eine E-Reichweite von 69 Km. Betrieben wird der Elektromotor dabei von einem Akku mit 14,1 kWh (netto).

Gebühren und Kosten

Die Auto-Abo-Kosten und Gebühren sind variabel und hängen von verschiedenen Faktoren ab. Bei Lynk & Co kann ein Monatsabo ab 600 Euro abgeschlossen werden. Abhängig ist der Preis aber auch von den gewählten Leistungen und möglichen Extras, wie einer Anhängerkupplung, für die monatlich 40 Euro mehr berechnet werden.

Preise in der Übersicht:

  • Monatsrate: ab 600 €
  • Anmeldegebühr: 200 €
  • Anhängerkupplung: 40 €/Monat
  • Freikilometer: 1250 Km/Monat / 15.000 Km/Jahr
  • Mehrkilometer: 0,20 €/ Kilometer
  • Minderkilometer: Keine Erstattung
  • Selbstbeteiligung: 500€

Das Lynk-Abo hat eine flexible Laufzeit und kann dementsprechend mtl. gekündigt werden. Die Kündigung muss allerdings mit einer Kündigungsfrist von 20 Tage vor dem neuen Abrechnungszeitraum eingehen. Die Lieferung und Rückgabe ist kostenlos, wobei Lynk & Co zu jenen Auto-Abo-Anbietern gehört, die eine Anmeldegebühr von 200 Euro fordern.

Freikilometer können bei diesem Unternehmen leider nicht angepasst werden und sind auf 15.000 Km pro Jahr festgeschrieben. Nutzer, die mehr als 15.000 Km/Jahr beziehungsweise 1250 Km/Monat fahren, müssen jeden Kilometer mit 0,20 € bezahlen. Minderkilometer werden nicht erstattet.
Abo-Preise bei Lynk & Co
Auch für die Versicherungen können Kosten anfallen, wenn die Selbstbeteiligung zum Einsatz kommt. Wobei diese bei Lynk & Co im Vergleich zu anderen Anbietern mit 500 Euro gering ist. Zusammenfassend kann festgehalten werden, dass die Preise sehr attraktiv sind.

Abschluss eines Auto Abos: Bonitätsprüfung und Lieferzeit

Der Abschluss eines Auto-Abos bei Lynk & Co ist weitgehend sehr leicht und kann in wenigen Augenblicken erledigt werden. Benötigt werden ein gültiger EU-Führerschein, eine deutsche Meldeadresse, ein gültiges Ausweisdokument und eine positive Bonitätsprüfung.

Die Prüfung der Bonität wird vom Anbieter mit Hilfe der Schufa-Auskunft durchgeführt und erfolgt nach der Registrierung und Angabe der persönlichen Daten auf der Webseite automatisch. Konnten alle Daten überprüft werden und die Bonitätsprüfung positiv abgeschlossen werden, wird der Wagen für die Lieferung vorbereitet.

Abhängig davon, ob der 01er, mit oder ohne Anhängerkupplung bestellt wurde, erfolgt die Lieferung in 4 bis 6 Wochen beziehungsweise mit Anhängerkupplung innerhalb von 4 bis 5 Monaten. Die Lieferzeit für einen 01er mit Anhängerkupplung vervierfacht sich also.

Versicherung und Schadensfall

Die im Auto-Abo gebuchten Fahrzeuge sind mit Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko versichert, sodass Kunden sich im Schadensfall keine großen Sorgen machen müssen. Lynk & Co punktet hier auch mit einer vergleichsweise geringen Selbstbeteiligung von 500 Euro für Teilkasko- und Vollkasko-Schäden.

Im Falle eines Unfalles sollten sich Kunden direkt an den Anbieter wenden und diesen melden, um das weitere Vorgehen zu besprechen. Muss der Wagen für eine Reparatur in die Werkstatt, stellt der Auto-Abo-Anbieter im Normalfall einen Ersatzwagen, sodass Nutzer immer mobil bleiben.

Nachdem der Schaden gemeldet und repariert wurde, wird überprüft, welche Versicherung zum Einsatz kommt und ob der Abonnent einen Teil der Kosten selbst übernehmen muss. Die Erfahrungen mit Schäden sind nicht bei allen Kunden gut, sodass nachgelesen werden kann, dass es Kunden gab, die sogar warten mussten, bis geklärt werden konnte, ob die Versicherung die Regulierung überhaupt übernimmt.

Gutschein und Rabatt

Während meiner Recherchen konnte ich verschiedene Rabattcodes finden, allerdings nicht für Deutschland. Das heißt, bisher scheinen für den deutschsprachigen Raum noch keine Rabatte oder Gutscheine zur Verfügung zu stehen.

Dies kann sich jedoch schnell ändern, sodass Kunden und interessierten Menschen empfohlen wird, vor Abschluss eines Abos selbst nach einem Gutscheincode zu suchen. Auch interne Rabattaktionen werden von Lynk & Co bisher nicht angeboten.

Kundenservice und Support

Der Kundenservice von Lynk & Co ist von Montag bis Freitag von 8:30 Uhr bis 18:00 Uhr erreichbar und kann auf unterschiedliche Weise kontaktiert werden. Ich selbst habe den Support ausprobiert und war von der schnellen und kompetenten Hilfe begeistert.

All meine Fragen wurden sowohl telefonisch als auch schriftlich beantwortet. Darüber hinaus ist auf der Webseite ein FAQ-Bereich integriert, in dem sogar Preisangaben zu finden sind – was nicht üblich ist in dieser Branche.

Darüber hinaus ist ein Leitfaden für den 01 integriert, sodass Nutzer sich genau über das Fahrzeug, Apps, das Update und mehr informieren können. Kunden, die direkten Kontakt suchen, können die Mitarbeiter anrufen (Telefonnummer auf der Webseite integriert) oder den Live-Chat beziehungsweise das Kontaktformular nutzen.

Abonnenten, die mit ihrem Wagen eine Panne haben, finden auf der Webseite eine Hotline für die Pannenhilfe. Der Service von Lynk & Co ist also sehr gut und wird dank der Standorte in Deutschland auch deutschsprachig angeboten.

Rückgabe des Autos an Lynk & Co

Bei einem Link-Auto-Abo handelt es sich um ein flexibles Abo, das maximal 24 Monate läuft. Nur Kunden, die die volle Laufzeit nutzen, werden von den Mitarbeitern etwa 4 Wochen vor Ablauf des Abos kontaktiert. Kunden, die vorher ihr Abonnement kündigen wollen, müssen dies mindestens 20 Tage vor dem neuen Abrechnungszeitraum machen und erhalten nach der Kündigung alle Informationen.

Die Rückgabe erfolgt in der Regel in einer Partnerwerkstatt, in der ein Gutachter das Fahrzeug auf Schäden überprüft und genau unter die Lupe nimmt. Es ist daher wichtig, alle Schäden vor Ablauf des Abonnements zu melden, um nachträgliche Kosten zu vermeiden.

Darüber hinaus sollte der Wagen von Innen und Außen gereinigt und private Gegenstände aus dem Auto genommen werden. Bei der Rückgabe wird neben möglichen Schäden auch der Kilometerstand geprüft, um eventuelle Mehrkosten in Rechnung zu stellen. Die Erfahrungen mit der Rückgabe von Kunden waren bisher durchschnittlich gut.

Alternativen zu Lynk & Co

Aufgrund der Tatsache, dass nicht alle Lynk & Co Bewertungen positiv sind und es nur ein Auto gibt, suchen interessierte Personen immer wieder nach Alternativen. In Deutschland stellt dies auch kein Problem dar, denn es gibt bereits verschiedene Auto-Abo-Unternehmen, die ähnliche Angebote machen können.

Auch einen reinen Stromer mieten, ist in Deutschland kein Problem mehr. Eine sehr gute Alternative kann in diesem Fall INSTADRIVE sein. Dieses Unternehmen bietet viele verschiedene Modelle und Kunden können Parameter wie Freikilometer anpassen.

Eine weitere Alternative könnte FINN sein. Die Auto-Abos sind sehr flexibel und Kunden können sich das abonnierte Fahrzeug kostenlos nach Hause liefern lassen. Auch das Angebot von Care by Volvo könnte eine Alternative sein, denn dort wird auch der Volvo XC40 mit gleichem Motor angeboten.

Welches Auto-Abo am besten geeignet ist, ist von verschiedenen Faktoren abhängig, daher ist ein Vergleich der verschiedenen Anbieter immer sinnvoll.

Fazit

Bei Lynk & Co handelt es sich um ein junges Unternehmen mit einem einzigartigen Angebot, das allerdings noch verbesserungswürdig ist. Die Leistungen und das Auto-Abo selbst sind sehr gut, allerdings kann immer wieder nachgelesen werden, dass der Service noch zu wünschen übrig lässt.

Trotzdem kann festgehalten werden, dass es sich um einen vertrauenswürdigen und sicheren Auto-Abo-Anbieter handelt, der ein attraktives Angebot bereitstellt. Mit ein paar Verbesserungen könnte Lynk & Co zu einem der besten Auto-Abo-Unternehmen aufsteigen.

Lesen Sie unbedingt auch die Erfahrungen anderer Kunden und hinterlassen Sie selbst einen Kommentar, wenn Sie bereits ein Auto bei Lynk & Co abonniert haben.

Fragen und Antworten

Unser FAQ-Bereich verrät noch mehr über Lynk & Co. Ich habe dort die am häufigsten gestellten Fragen von interessierten Personen kurz und bündig beantwortet.

Ist Lynk & Co seriös und vertrauenswürdig?

Ja, es ist ein vertrauenswürdiger und seriöser Anbieter für Auto Abos. Lynk & Co ist ein innovativer Anbieter, der es möglich macht, einen Hybriden zu abonnieren. Welche Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt werden, erfahren Sie in unserem Link & Co Erfahrungsbericht.

Wie funktioniert Lynk & Co?

Bei Lynk & Co können Menschen, die kein Auto kaufen oder leasen wollen, einfach und unkompliziert abonnieren und damit viel Zeit und Geld sparen. In unserem Test lernen Sie das Unternehmen und das Angebot richtig kennen.

Was kostet Lynk & Co?

Ein Auto-Abo kann bei Lynk ab 600 Euro abgeschlossen werden, der Preis ist aber auch abhängig von Extras. Anders als bei anderen Anbietern steht bisher nur ein Fahrzeug zur Verfügung, daher gibt es keine große Preisspanne. Mehr zu den Kosten erfahren Sie in unserem Testbericht.

Welches Kennzeichen erhalte ich bei Lynk & Co?

Das Fahrzeug ist bereits mit Kennzeichen ausgestattet und wird mit einem traditionellen Kennzeichen geliefert. Welche Leistungen neben der Zulassung noch in der Monatsrate enthalten sind, erfahren Sie in unserem Testbericht. Außerdem können Sie genau nachlesen, was das Lynk-Auto-Abo bietet.

Darf in den Autos von Lynk & Co geraucht werden?

Nein, in den Fahrzeugen darf nicht geraucht werden. Dies ist aber in dieser Branche völlig normal und verständlich. Wer sich nicht an die Regel hält, muss mit zusätzlichen Kosten rechnen, die bei der Rückgabe entstehen können. Wie die Rückgabe abläuft, steht in unserem Erfahrungsbericht.

13 Gedanken zu „Lynk & Co Erfahrungen“

  1. Bis zu dem Moment, wo ich das Auto bekommen sollte, lief alles gut. Dann stehe ich 4 Stunden in Düsseldorf an einer Tankstelle. Erst ist das Auto zugeparkt, dann hat es ein IT Problem…. Wann das gelöst werden sollte – keine Angaben. Auf eigene Kosten wieder zurück. Es wurde kein Versuch unternommen, mich zu halten, offensichtlich war man froh, dass ich weg war.

    Antworten
  2. Ich habe das Auto jetzt über zwei Monate und muss alle vor einem Lynk&Co Abo warnen.

    Hier die Gründe in chronologischer Reihenfolge:

    – Die Auslieferung wurde dreimal sehr kurzfristig verschoben, weil anscheinend die Reifen nicht zeitig bestellt wurden. Damit kam das Auto 3 Wochen später als angekündigt, was bei mir sehr viele Probleme erzeugte (Urlaub musste verschoben, Termine abgesagt werden). Aus Kulanz sollten mir Freikilometer zugesichert werden. Dies habe ich nie schriftlich bekommen.
    – Die Übergabe war dann aber erfolgreich und verlief professionell. Die Verarbeitung des Wagens machte einen guten Eindruck. Ab da ging es nur noch runter mit meiner Laune.
    – Am ersten Abend habe ich mich intensiv mit dem Fahrzeug beschäftigt, alle Einstellungen vorgenommen. Beim nächsten Start des Wagens waren alle Einstellungen wieder dahin. Das passiert leider regelmäßig. Das gesamte Infotainment System ist total unausgereift. Um zum Beispiel das Radio zu starten, benötigt es 5 Minuten. Um die Sitzheizung anzuschalten, muss umständlich über den Bildschirm gewischt werden, was bei der Fahrt sehr ablenkt. Das Dach schließt sich nicht von allein nach der Fahrt, während der Himmel sich spontan entscheidet, ob er auf bleibt oder zurück fährt.
    – Das Auto besitzt keine gedruckte Anleitung, nur einen Schnelleinstieg. Die Anleitung des Infotainments funktioniert meistens nicht und wenn, findet sie die Seiten nicht. Auf der Homepage kann man nicht nach spezifischen Themen suchen. Ich wollte eigentlich nur wissen, wie man die Außenspiegelheizung aktiviert. Selbst bei Lynk wusste es erst der 4. Mitarbeiter.
    – Der Verbrauch: Das Auto ist ein Sprit- und Stromfresser. Mit Lüftung schafft das Auto rein elektrisch vielleicht 30km, ohne immerhin 60 – dafür muss man aber frieren. Der Verbrauch liegt elektrisch fast dreimal so hoch wie bei einem reinen Stromer und ist damit teurer als mit Benzin zu fahren. Und das, obwohl er 8l auf 100km verbraucht. Übrigens lädt der Wagen 5,5h – damit ist er in Großstädten nicht zu gebrauchen, wo man max. 2h an einer Säule stehen kann. Vor allem bei den neuen Zeittarifen wird es immer schwieriger überhaupt den Akku etwas voll zu kriegen.
    – Das Auto ist unübersichtlich – die Säulen und Spiegel verdecken regelmäßig andere Verkehrsteilnehmer. Und die Sensoren piepsen so wild oder eben gar nicht, dass man sich nicht auf sie verlassen kann.
    – Die Hotline und der E-Mailsupport sind eine Katastrophe. Es braucht mindestens 5 Versuche bis man jemanden am Hörer hat, der ansatzweise helfen kann. Auf E-Mails wird generell gar nicht geantwortet, obwohl diese auf der Homepage als erste Kontaktmöglichkeit angegeben ist. Jede Person, die man am Telefon hat, erzählt einem unterschiedliche Dinge.
    – Die zugehörige App ist so ziemlich nutzlos. Der Ladestand wird nicht immer korrekt übermittelt. Immerhin kann man, wenn das Auto dann mal mit dem Internet verbunden ist, die Heizung aus der Ferne anschalten.
    – Viele der Funktionen mit denen auf der Homepage geworben wird, funktionieren nicht.

    Ich könnte noch Stunden weiter schreiben. Für 500€ im Monat ist dieses Auto keineswegs zu empfehlen.

    Manch einer wird sich fragen: Warum habe ich nicht gleich gekündigt? Eigentlich war das Auto als Übergang zwischen dem Verkauf meines Benziners und der Lieferung meines E-Autos geplant. Das neue Auto verspätet sich allerdings und ich bin leider auf ein Auto angewiesen. Andere Abo-Dienst können leider nicht so schnell ein anderes Auto bereitstellen oder haben zu lange Lieferzeiten. Aber meine Geduld mit dem Lynk ist nun am Ende.

    Antworten
  3. Hallo Leute. Ich habe den Lynk & Co am 21.4.22 bestellt und am 9.5.22 pünktlich 15Uhr nach Hause geliefert bekommen. Der Wagen war nagelneu. Bin jetzt ca.600 km gefahren ( Stadt ,Land u. Autobahn).Also bis auf Loch bei 95km/h, kann ich nichts negatives sagen bzw. schreiben. Der Verbrauch im E-Modus liegt bei ca. 65-70 km (bei 20 Grad Temp.).Das Navi hat nach dem Update auch eine Männerstimme bekommen und das System fährt auch innerhalb kurzer Zeit hoch (Nach 5,6 Sekunden ist es hochgefahren).Also ich bin mit dem Wagen voll zufrieden. Fährt sehr ruhig und sicher, und hat ordentlich Dampf. In einpaar Wochen fahre ich eine Strecke von ca. 500 km. Da werden wir sehen, wie er sich auf längeren Strecken fährt und was der Verbrauch sagt. Meine Frau und ich finden das Auto super gelungen, fährt sich super, die Qualität im Innenraum ist auch sehr gut, besser als gedacht. Da müssen sich deutsche Hersteller meiner Meinung nach warm anziehen. Vorallem wenn Gilly,BVD,Nio usw. nach Europa kommen. Ich bin schon gespannt auf den Zeekr 001. Hiss die Tage. Gruß Ricco Werner.

    Antworten
  4. Eine Mitgliedschaft eröffnen geht problemlos. Ein Fahrzeug bestellen auch!

    Aber:

    Ich habe eine Bestellung für ein Fahrzeug vor wenigen Tagen ausgelöst. Abopreis: 500,– Euro per Monat. So wurde es auch bestätigt. Lieferzeit ca. 8 Wochen. Soweit auch alles OK. Allerdings bekam ich dann die Mitteilung, dass sich nun der Preis erhöht und das mal um schlappe 10%. Da ich ja als Bestandskunde gelte würde dies ab September der Fall sein. Da aber das Fahrzeug erst Anfang August geliefert wird, hätte ich also quasi sofort eine Erhöhung gehabt. GANZ SCHLECHTER STIL. Wäre die Erhöhung zum 01.01.23 gekommen, hätte ich ein gewisses Maß an Verständnis gehabt. So ist mir nachhaltig die Freude vergangen und ich habe STORNIERT und von meinem Widerrufsrecht gebrauch gemacht. Ob solche Geschäftsmethoden zu dem gewünschten Erfolg führen, möchte ich bezweifeln.

    Antworten
    • Ich fahre den 01 seit 9.5.22 und zahle ab Sep. auch 550€.Bei anderen Abo-Anbietern zahlst du 500€ für einen Opel corsa-elektric. Für einen Tesla ab 800€ mit 700km im Monat. Also meiner Meinung ist die Monatsgebühr noch OK. Mein Limit ist bei 650€,danach ist Schluss. Für 650€ kann ich auch das Auto finanzieren. Meine Meinung.

      Antworten
    • Wenn du da mal mit der Stornierung, kein Fehler gemacht hast. Ich fahre seit 35 Jahren Auto. Waren mit dem 01 im Urlaub in Bayern, sprich ca.800km hin und zurück. Der 01 fährt sich super bequem und sehr leise. Habe alle Assistentsysteme laufen lassen. Haben alle super funktioniert. Und gerechnet auf die gesamte Strecke ein Benzinverbrauch gehabt von 4,3 Liter.
      Also ich bin mit dem 01 voll zufrieden. Gruss Ricco Werner.

      Antworten
  5. Sixt bietet im Sixt+ Abo den Lynk 01 ebenfalls an, jedoch mit 1750 KM monatlich, für 590,76€ netto an (Mindestlaufzeit 6 Monate), Erweiterung um 1000 KM für 71,43€. Bei Lynk&Co würde diese Laufleistung 630,00€ kosten (550,00€ / 1250KM zzgl. 0,16€* für zusätzliche 500KM). Bei weniger als 6-monatiger Laufzeit ist Lynk&Co günstiger, das Sixt dann 776,47€ netto aufruft.

    Grüße,
    Frank

    Antworten
  6. Wenn du richtig Bock auf Erde hast, miete dir einen Lynk!

    Ich fahre ihn seit November, soweit war alles okay. Am 12. April hatte ich jedoch einen Unfall, den ich sofort gemeldet habe. Der ADAC hat mir den Wagen notdürftig mit Tape zusammen geflickt und mir geraten ihn sofort reparieren zu lassen. Seitdem befinde ich mich in einer Odysee mit der Lynk Hotline. Niemand weiß Bescheid, faktisch ist bislang noch nichts passiert, obwohl ich täglich anrufe, nachhake und E-Mails schreibe. Wenn ich hier in Hamburg im Verkaufsgeschäft Nachfrage, bekomme ich nur die lapidare Antwort, man sei nicht zuständig. Man müsse erst mal mit der Allianz klären, ob der Versicherungsschaden von denen übernommen werde. WHAT???

    Antworten
  7. Eine Firma die ein Autoabo anbieten will und fortschrittlich sein möchte? Wenn man beim Aufruf der Webseite mit einem Microsoft Edge Browser schon die Meldung bekommt, dass man einen nicht unterstützten Browser verwendet im Jahre 2023? Alter kriegt erstmal eure eigenen Probleme in den Griff bevor ihr Leuten euren Plastik/Elektroschrott andrehen wollt. Unfassbar.

    Antworten
  8. Lynk&Co?

    … eigentlich ein hervorragendes Fahrzeug, aber der Kundensupport ist sehr, sehr miserabel.

    Die Bremsen quietschen und knarzen beim Lösen der „Auto Hold“-Funktion; der Abstandssensor ist unzuverlässig; die Berührungsempfindlichkeit des Bildschirms ist extrem unzuverlässig.

    Ansonsten fährt sich das Auto hervorragend, der Hybridverbrauch ist realistisch; der Innenraum bietet viel Platz und vermittelt eine gehobene Qualität, die doppelte Verglasung sorgt für eine sehr leise Fahrt.

    Ich habe vor 4 Monaten eine Beschwerde eingereicht, aber NULL Reaktion erhalten. Deshalb habe ich angerufen, um einen Termin in der Werkstatt zu vereinbaren und einen kostenlosen Leihwagen von HERTZ zu bekommen. Der kostenlose Leihwagen war beruflich wichtig. Leider war eine Absprache wegen der Übergabe des Leihwagens mit HERTZ nicht möglich. Die Telefonate mit dem Lynk-Support waren unprofessionell und wirkten „flapsig-jung“; frech und vor allem desorientiert. Ich habe angekündigt, den Werkstatt-Termin abzusagen, wenn ich den zugesagten Leihwagen nicht bekomme.

    Somit musste ich um 7 Uhr den Werkstatt-Termin absagen und den Lynk-Abholer ebenfalls.

    Eine Woche später erhielt ich eine Mail von Lynk mit einem vorlauten Text, dass ich keine eigenständige Absage machen dürfte. Auf meine darauf folgende Erklärung kam bis heute keine Antwort. Weitere Anfragen blieben unbeantwortet. Schadensmeldungen wurden ebenfalls ignoriert.

    In Zukunft wird der Abo-Preis auf 600 Euro angehoben. Wenn die bestehenden Verträge davon betroffen sind, bin ich raus. Der Preis ist dann zu hoch.

    Resümee: Lasst die Finger davon. Ihr ärgert Euch nur!

    Antworten

Schreibe einen Kommentar